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车主选车新蒙迪欧对比迈腾_帕萨特_锐志评价感受

2014-04-15 13:58:33    admin
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      迈腾与帕萨特:
      试驾下来的感受,起步确实灵敏轻盈,换挡也快,无故障的DSG表现还是很可以的。方向盘指向中规中矩,无功无过。试驾当天正好下雨加堵车,也无法有更多更细的体验。还是要吐槽一下迈腾的中控,真是老气丑陋,特别是黑内饰加银白大面积镀铬的。到底是谁说这个好看的,还科技感。中国其他地方的小朋友从小都会上一种课程叫美术课,培养一下基本的审美能力,麻烦某些朋友把从小缺的课补一下吧。

                                                  迈腾  2013款 2.0TSI 至尊型
      帕萨特与迈腾两车就是7代帕萨特的两个版本,区别就是迈腾是阉割版的,帕萨特是阉割两次版的。是的没错,我指的就是悬挂材料,单片钢冲压?上海大众你去死好么,真的去死。这还不是最离谱的,最恶心人的是大约在12年12月左右某次在内环一家大众4S店,无意中发现某型的帕萨特店内所标的“指导价”比厂商公布的指导价高了1W元也就是说,好比厂商公布的是22万元,这家4S店标23万元,然后说优惠2万,“只”卖21万

                                             帕萨特  2014款 1.8TSI DSG尊荣版
      当时我真的很想直接骂出来,上海大众和你的经销商是不是良心被狗吃了?古今中外无论商品种类,从来只有产地优惠更大更便宜,你算是奇葩了,产地比外销地还贵,这种赤裸裸的欺骗,再考虑到材料本身的偷工减料,实在恶心的我一刻也不想在这个地方呆了。从那天起我变成了铁杆的大众黑,是的

      顺便多说一句,不要说什么内饰做工精细,好比你在内饰方面的投入成本比其他厂商品牌多花了1000块,而你却在底盘悬挂等真正大件上偷了一万块,大众你在透支在中国前30年来积累的声誉,也许现在中国购车人里懂车的仍然不多还可以让你蒙骗若干年,但随后你必将付出惨重代价。因为至少我下决心绝不会再考虑购买大众车。

                                                  锐志  2013款 2.5V 尊锐导航版
      锐志
      首先要说做了我亲戚的那个同学在各种悲惨曲折之后选了锐志,至今仍开心的开着,虽然偶尔蹭个屁股和前脸什么的。我抨击过不少锐志的脑残粉,但我要说锐志确实是好车。但我以后仍然会抨击那些脑残粉,因为我抨击的不是锐志,而是脑残。这一点必须要说清。

      其实丰田的营销比较成功,把锐志打造成一部运动车型。但据我开下来的感受,真的不是这样……

      虽然它确实是后驱,确实也是V6,但它的起步就那样了。方向盘的虚位真的挺大的,我真不懂为什么就是有人会说锐志操控精准,难道你之前开的都是微面吗?如果是新手的话不要学别人乱说什么操控了好么,要骗去骗别人,骗自己就没劲了不是么。而且方向盘的转数略多,也不是运动车典型的三幅造型,快速打方向盘的时候握手的地方其实不太方便,而方向盘打到底的时候没有任何阻尼感,直接框的一下。

      而底盘呢……原厂车的底盘真心是一个软啊,过桥时候那个起伏,虽然坐的人表示舒服,但开车人真心无语。所以一句话,锐志其实真的真的真的真的是一部舒适居家型的中级车。你爱改车,随便你怎么改,把它改成威震天都行,但原厂车就根本不怎么运动,这句实话我必须要说,不吐不快。

      之所以说它好,是因为内饰做工确实精细,中控台虽然略老气,但沉稳,也挺耐看,特别值得称赞的是车门四个内拉手,是伪真皮包裹,手感舒适非常有档次感。而丰田真正良心所在,就是备胎。我同学那部锐志轮毂是18寸的啊,掀开后备箱,赫然也是一个18寸的全尺寸同型轮毂备胎,这真是一个厚道。你或许可以有很多理由来说日本车这里不行那里不行,有的朋友也要谈论一下政治。说实话,如果要我选,日车我是尽可能不选的,政治原因,技术原因,配置外形什么的都有一定因素在里面,但只看这大大的全尺寸轮胎,我感受到了一种态度。我要说我确实被锐志打动了。

      没有选锐志的原因很简单,新蒙已经发布,那外形那配置已经亮瞎了我,否则我很可能也选锐志了。


      新蒙迪欧
      说实话中控白天看真的蛮无聊的,我勉强给个70分。但夜里的效果真是不会输给谁的感觉。而那外形就不说了。也许有人就是会说这个是模仿和山寨,但为什么模仿出来的效果就是能这样正中红心一般打动了那么多人?如果有一种东西真的打动了你,使你过目不忘,在你脑中挥之不去,你必须承认,设计出它的人,必定赋予了它模仿之外的灵魂与生命力。

      我选择新蒙迪欧,或许还因为它的即使不优惠也足够抢眼的性价比,或许还因为他诚意十足的配置和用料,但首先是因为它打动了我,在中国中级车市场仍然略显沉闷的今天,它可以让购买中级车的我(或更多的人)想起,也许我单身,也许我已成家,也许我被责任和负担压的已经不剩多少留给自我的空间,但是在这不到5米长和两米宽的空间内,我仍然是我,这对我来说很重要。

      选择豪运这个配置是非常快就下的决定。所谓性价比,不是说越便宜就越有性价比,而是要和竞争对手横向来比。比如一样是豪运的这个价格,可以在其他品牌里选到什么车型什么配置?在我看来,最有性价比的车型,无疑就是豪运了。

      同样扭矩与功率的数据,其他车型都已经奔着30万而去了。而各种常规科技与人性化配置,豪运也几乎是人无我有(胎压实时监测除外,只有胎压报警,这点略不满)。

      而尾翼和轮毂也恰到好处。个人认为新蒙的屁股稍有缺陷,因为后盖箱上部是呈下凹的曲线,从几个角度来看,这种造型总给人心里一种说不出的缺了什么的感受(可以参考一下其他车型,后备箱盖下凹的车型极少,大部分都是平或略凸的弧形),而尾翼的存在正好补了一下线条,而且反而使得尾部箱盖下凹的造型有了一种别具匠心的味道,大赞。(不过我也知道有些朋友却是因为尾翼而不选豪运的,可能是觉得有尾翼的车不稳重吧,这个属于各有看法)

      订车日期是9月8日,不得不说红色真的是很少的颜色,而销售竟然在订车合同上给我写了个90天的等待期,妈的这快赶上进口车的等车期了。不过没办法,必须等。

      等待期间,两三天一个电话的催销售,一直没有好消息,似乎豪运的产量不多,红色更少,等了差不多一个月仍然是未排产,而各种论坛上,只依稀记得一例红色豪运的提车贴(似乎就是爱卡)

      销售被我逼急了,甚至说,全上海据他们所知都经销商没收到红豪运的,要是有,只要没被人订就给我调货。

      长安福特你真坑爹,你这种随机发货的真是操蛋。

      就在我等到快绝望的时候,销售打电话说,豪运太少了,他查到重庆有一部加了B包的牡蛎灰豪运,如果我要的话直接就给我发过来。当时我想,唉算了吧要不就牡蛎灰吧,牡蛎灰也不错,大不了过半年一年的自己改色吧(自我安慰),于是就同意了,销售帮我打电话过去和厂方确定安排。

      谁知3分钟之后,销售电话又来了:这次你肯定高兴了

      我:?

      销售:查到有部红豪运,什么包都不加,发到其他地方去的,但可以截下来,你要嘛要的话就帮你定下来了

      我:要啊要啊要啊要啊!

      于是幸福就这样降临了,一周之后,我提了车,一看车屁股后面就在长安福特四个大字下,果然就贴着杭州一家4S店的车标。要是杭州有哪个朋友要的就是红豪运,对不起啦我截了个胡


      蒙迪欧如果以驾驶者的角度来说,在操控性和紧绷感上已经不如君威GS,看来GS已经坐稳了同价位中级车的操控之王的角色。如果年轻个5岁,我也许会毫不犹豫的选择GS,但作为一只脚已经踩着30岁的我来说,选择新蒙,我绝不会后悔。

      新蒙的动力调校,在初段比较柔和,放开刹车,不许不慢的就往前走,油门最初踩下,转速不到3000的时候,提速的感觉有点像锐志2.5,很线性。

      即使在涡轮还没介入的时候,也没有丝毫拖泥带水的感觉。借用YYP的一句话“我真不知道说这车肉的人是怎么回事”,也许都是开惯了超跑屈尊来玩玩平民中级车的吧。

      而进入动力中段,时速60左右,转速进入3000涡轮介入的时候,新蒙开始展现他的力道了。这种发力和君威的那种又有所不同,是那种不会给你特别突兀,但是明明白白的告诉你,“我准备好了,我等待你脚底一丝一毫的动作,来吧lets do this!”

      我要说,在激情和沉着之间找到一个平衡点其实是很难的,激情过头,会显得声嘶力竭。而沉稳过多,又会使人昏昏欲睡。新蒙显然是找到了一个非常平衡的点位,而在这个非常平衡的点位基础上,又更偏向了日常驾驶。

      我感到非常满意。

      而在乘坐者角度来说,新蒙的悬挂确实变软了。如果要比较的话,比君威GS软,但是又比锐志明显硬。软硬可能对不同的人来说感觉不同,但对于我的感受来说,这是一种非常有韧性,又更偏舒适一些的软。但作为希望自己爱车能运动起来的人来说,这种软却不会给我拖沓的感受。我觉得很好。

      而如果你真的希望自己的车非常非常紧绷,请你考虑一下君威GS吧。

      特别要提一下新蒙后排中间的位置,其实没有一部中级车的后排坐3个人是真的舒服的,就算宝马5系后面坐3个也没怎么舒服,但我要说新蒙后排中间那个位置真是柔软,靠背也足够平,不会像有的车一样因为有可翻折的中央扶手而凸起又坚硬。至少作为我来说,如果迫不得已让我坐一下后排中间那个位置,我不再会那么抵触了。

      后备箱空间真心叫一个深,和朋友的君威GS一比,差距好大,更不要提后排座椅翻到以后了。

      外形也有,动力也有,居家空间也足够,真的很可以了。除非下一部车我赚到钱换50W以上的,否则我觉得是没有换车的必要了。

维修

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