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昂克赛拉怎么样?昂克赛拉贷款提车及缺点总结选择理由

2014-08-23 15:49:59    admin
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缺点与感受
一.  选车理由:
的理由。

      首先,家用空间绝对够用,那些老说小的人,不知道究竟长的是多大块头。

      其次,主动安全性在这个价位绝对是最突出的。别谈铁皮厚薄,撞不撞的过谁,在我眼里,它对安全性起到的作用最多只占安全的十分之一。真正占到90%的是在紧急状况下,你还能不能控制住你的车,它是不是更顺你的手,而你,几乎每天都能碰到紧急情况。举个经常能看见的视频例子,别人嫌你车速慢,狠狠的别你一把,你车要是底盘差就失控了。有些人老说买菜车讲什么操控,讲操控去买宝马买蓝博,而我想说,我们讲操控,不是要主动把车开的很屌,我们只是在被动触发时,能让自己躲避灾祸。

      再次,18寸轮毂是吸引我的一个重要的点,轮毂是对外形画龙点晴的一笔,车是不是更协调,就看轮毂够不够了,不信把超跑的轮毂PS换个16寸的试试,我保证能恶心死你。

      再再次,自吸车最省的油耗,没有之一,极富设计感的内饰,还有非常厚道的各项配置,即使它被减配了。而在如此低的油耗下,还能有足够的动力,就不是同价位其它车所能比的了,虽然它的动力没到我的预期,但已经非常不错了。我本来综合油耗在经常地板油的情况下已经降到了7.5,但这几天每天过英雄难过的梅林关,给堵到了8点几。不过这里没图,忘拍了,以后补上。经过我第三箱油的测算,数据比行车电脑计算的数据多0.2升/百公里。讲解下我的行车状况来给老问油耗的人参考一下:我每天上班要过7个红绿灯,两个快速路上下堵车口,其它路段80时速,总里程25公里,路上时间大概45分钟,行车过程中有位就超车的开车习惯(2000多转轻松超车),油耗大概在6点几个左右,电脑显示平均时速25公里。不过除非你有强迫症,我想没人真的天天看着油耗开车,你是重视自己的驾驶感受,还是重视那一两个油耗?


缺点与感受
二.  购车篇:
      买车对于中国最普通的老百姓来说,勉强能算个高端活,但目前中国的造车卖车行为却显的极为低端,配不上这个行业,极不职业化。在整个卖车过程以及后续保养过程中,能宰能则,毫不手软,能忽悠就忽悠,毫无道德。没经验的买主可能会比精明的人多付出好几千的费用。就此我将我所知道的分享给准备入手的朋友们,也欢迎大家就此补充或指正。

1. 贷款买车的流程
的价格,应该可以少给1000多。如果4S强行要求在店买,那你还有一招挽救,退掉保险再买,保险是按天算的,退保流程非常简单容易,而且自己买保险还有一堆的实用礼品,比如打腊,充气泵什么的。风险就是销售肯定会给你白眼,我猜保险提成应该是销售的直接收入,不过不排除4S店参与分赃的可能。上牌流程因为没完全搞清楚,此节略去。

2. 验车的时候就带上碳包光触媒除味剂什么的,放在车上,这样下次提车的时候味道已经小很多了,我闻了几个星期的内饰味,车开久点都会觉得头疼。


缺点与感受
      如果想选这个车的朋友,也要有心理预期来接受它的缺点:
      1.做工一般甚至不好,长安真的毁车不倦。比如引擎盖的锁,简直就像山寨货,如果你经常打开其它车的引擎盖,那你第一次肯定把这车的引擎盖关不上。后备箱也一样。什么缝隙没力气说了,还有展厅的两厢车后备箱上的几块板子都已经快被人扯下来了。这么好的一款车,却经不起细致的体验,瞬间掉几个挡次。对于一款全办下来要十八九万的车,做工如此恶劣,确实令人失望。

      2. 关门声音,这里请别谈安全性什么的,只讲声音,虽然相对以前的马自达要强的多,但依然很不显挡次,给人感觉一个字:脆。

      3. 隔音真的一般,配不上这车的价钱。

      4.悦联系统。先不说设计,如果这个系统的主程序站在我的面前,我会一口水吐在他的脸上,然后请问这么多的bug你准备啥时休复?更甚的是导航,完全不能忍,把满清十大酷刑用在设计者的身上都不能解恨,它是我用过的最难用的,逻辑最2B,UI设计最不人性化,导航路线规划最SB的导航,没有之一,它肯定是程序员写的策划案。唉,不会美术的策划不是一个好程序员。

三.  用车篇
      1. 4S给我的保养价格为全合成机油350+机油格50+人工120=520元。请车黑们不要再炒作保养费了,一年两次保养,再高能高到哪去。

      2. 根据我的了解,改灯别改倒车灯,后备箱灯,和后雾灯。因为它们是由车身控制模块(BCM)来控制的,改的不好就把它烧掉了,换一个3000元。一定要改,则要在BCM后面加装一个继电器。

      3. 因为有换挡拨片,很方便换挡,建议在松油滑行的话,保持右手拨片升挡的习惯,它可以在不影响你驾驶感受下更省油。我觉得昂马这个换挡拨片不是为激情而生,而是为省油而生。

保养

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