腾势X纯电有两种动力系统，高配版本采用了前后双永磁同步电机，最大功率是490马力、360千瓦。最大扭矩是660牛米，而低配版本的就是是一台电机，只有180千瓦功率和245马力，相差挺大的，变速箱都是使用了固定齿比的单速变速箱，腾势X的三电系统都是比亚迪的。参数什么的都一样。

腾势X纯电车在ECO模式既能体验到电动车简单、直接的加速，又不会太猛而难以驾驭。加上单速变速箱没有换挡的困扰，这种顺畅的动力体验还是很能给人好感的。

腾势X纯电车在SPORT模式的动力输出更加直接，不再有任何克制，可以说相当狂暴了。只是油门灵敏度和ECO模式没有明显差别。

腾势X纯电标准能量回收强度有轻微减速效果且不会让人感到不适。较大能量回收强度减速明显，但不能实现单踏板操作。松开油门到能量回收介入之间会有一定延迟，城市驾驶时很难掌握松开油门，利用能量回收减速的节奏。