必须采用无味不燃烧的丁基材料进行。要不满车味道就不爽了，施工分为两层第一次为止振板，第二层为隔音棉。

:车门

最有效最直接的能感觉到有效果，对于需要音响效果的车友来说这是必须的；做完隔音后最明显的就是关门的声音变得厚重了，风噪、路躁小了。 缺点为加重了车门的总量，有可能会减少车门滑块的寿命。不好的材料如果有雨水进入会导致材料脱离并有恶臭。

2):车门密封条

更换为加强型， 减少风噪、增加门的密封性，立竿见影的效果。

3):底盘

减小路躁，以前过砂石路地盘明显的敲击声变得很微弱，车体过减速带不在是高八度的砰砰的声音了，现在是沉闷的嘭嘭声。

4):前后叶子板

个人认为暂时没什么必要，主要噪音来源是后部两个轮胎，在做底盘的时候可以做内部的后轮轮廓隔音效果也比较明白，对胎躁有作用，

顶棚：明显作用就是下雨不会打的噼里啪啦的乱响，高速的时候风噪减小少许，如果车内有安装低音炮，这必须做，要不低音炮一开，顶棚会共振。

5):防火墙

赛马原车有隔音棉隔音效果一般， 要拆开中控台，所以要做的请三思，防火墙做了后明显的能感觉发动机高转速状态下噪音小了许多，前部路躁也明显减小。

6):发动机盖

认为值得做，投入不大，关键的作用并不是隔音，是保护发动机盖的油漆不会在高温下变色。没做之前车跑半天发动机盖子烫手，现在摸上去微温。

7):后门

感觉没什么必要，做了后能改善部分的后部噪音的来源。缺点是增加后门的重量。

轮胎 轮毂

的轮胎。

的轮毂都能使用），

音响 导航

寸以上低音炮。效果出来的不错。

机就能满足要求了。

导航，面板和安装支架做个小改动就行。

空调

赛马的空调一直都不错，制冷强劲，但是赛马的空调温控开关灵敏度并不是很高，所以在空调的操控上很不爽，目前想解决这个问题有两种方法

多大米。（无需改线全部功能）

大米），但需要改动部分压缩机的控制线路。

刹车系统

赛马的刹车系统比较郁闷，刹车重，刹车距离长，刹车灵敏度低。

后碟刹

大米），根据业内人士透露，改装后的蝶刹存在力度分配不均的情况出现。

）

强烈推荐马友改装，带来的效果非常明显，省力（附近一个马友的 脚一碰 立即刹车，我的没那么灵敏 稍微用点力就能刹车），刹车距离和刹车灵敏度直接提高，换了后对刹车很有信心。没有什么负面影响可放心改装。安装的时候支架要稍微做下调整。

发动机

我没安装过我不发表意见，改装过的高手可说下感受和缺点。

机油透气壶

了一个，作用不能说没，改善还是有的，能减少机油的二次燃烧，减少节气门的清理次数。

火花塞

赛马原车缸线够用了，如果想换下什么力爽或者其他的牌子的也行。原厂的缸线带了静噪电阻，能使用普通火花塞，但力爽的缸线内阻比较小，没有静噪电阻，在使用普通火花塞的时候对音响系统有比较大的干扰，只能使用带电阻的火花塞。（实践证明）

电装铱金火花塞

。

的长途，到目前为止还没出现高压包问题。

发动机护板

发动机护板还是有必要的，赛马地盘低，遇到不好的路况的时候能抵挡下轻微的撞击，我遇到几次因为路况差发动机底板直接给托起来了，但发动机底壳没一点情况。另外有人说散热可能会有影响，我想从理论上来说散热会稍微差点，但散热的工作不是靠水箱来完成么，和下面的护板有什么太大的关系，实在搞不懂。

缺点也是有的，赛马的设计不知道有没有下沉设计，如果有的话在遇到危险的时候可能底板会碍事。

怠速马达

赛马的怠速马达故障比较多，如果动手能力比较强的马友完全可以自己拆开怠速马达进行清理，具体的方法我就不在这里说了，可以去查看我的帖子。

其他

座椅

改装电动座椅，看到很多的马友都改了，我也早就有这个念头，于是前几天过去改装了，第一感觉就是我的腰舒服了 ，赛马的座椅好软，坐的久了腰部好痛。如果有条件的马友可以尝试下把座椅给换了。不过代价也比较高，换来的是乘坐舒适度大大增加。

扶手箱

扶手箱如果不是在车内穿来穿去的可以考虑改装下，原厂的扶手太低，长途驾驶的时候手没地方放，放在档位上又不太安全，有扶手箱后会变得轻松一些。

保险杠

发这个帖子的目的是想方便广大的车友，把钱花在刀刃上，现在养车不易，要想改好车更加不易，希望大家多提好的建议和意见，这样才有意义啊。以下为个人意见不代表专业人士的意见。