哈弗H3改装Q5双光透镜 灯光升级作业
2010年12月28日购买哈弗H3 2.0精英型，至今已跑了59500公里。两年多了系统出了点问题 去刷机了几次，现在都是自己刷机了，有问题就刷一下，H4的伸缩变光氙气大灯、H3的6000K的黄金眼雾灯，本月成功索赔了空调控制面板。
当时是直接换的氙气灯泡，没有加装透镜，主要考虑米啊，还有就是新车开灯罩不忍心，用了两年，最大的感受就是亮用的是6000K的35安定器，但光很散照出去白茫茫一片，害人害己啊，今年发现有一个灯有点发黄了，贴片行车灯也贴不牢了，SO下决心换掉。
开始改灯:某宝上联系的实体店，材料+安装都在他店里，以后出问题不扯皮啊）
材料： Q5透镜（说是和奥迪Q5上的等是一样，不知道真假反正看效果，这玩意也不容易坏的，就是一个凸透镜。）+雪莱特球泡6000K+飞利浦35w安定器+天使眼（导光型的貌似和宝马的一模一样，亮度均匀够亮，价格不菲保修一年，一般的都是三个月）+线组+安装。历时5小时。（拆装过程部分省略）
把两个大灯总成放到烤箱里烘烤。比放到纸箱中用热风枪吹的好多了。温度好控制，加热还均匀。
烤十来分钟就可以开灯罩了，我们这款车用的是硬胶，拆起来比较费劲，用螺丝刀沿着缝隙一点一点敲过去，老板说日本车很多都是软胶，烤过后不用怎么翘，一掰就开了。
下几个螺丝，反光碗就拿下来了，仔细看反光碗有些地方都已经被行车灯烤黄了，所以换LED的行车灯是非常必要的。灯罩一没有光泽直接就影响灯光效果了。没有换的赶紧换吧，几块钱的东西啊。灯罩装用打孔定位装置，很粗糙但很使实用，老百姓的智慧啊，将中间的圆形卡在灯罩屁股的灯泡固定处，正好卡住，剩下就是用钻头伸进这四个定位销中钻孔了，很精确。
Q5双光透镜
Q5的透镜，某宝上一搜一大把，都说和奥迪Q5上的一模一样的不知道真假，我们也无法判断，只看效果就行了，这个透镜做工看起来还不错，用切光线变光的，比我以前的H4型号的伸缩变光的快很多，就等着看效果了。
接下来开始制作遮光罩和安装天使眼，选的是老板店里最贵的天使眼，和宝马的一模一样的导光型的，和店里其他的对比一下确实超亮，感官不错，拿了老板收来一个撞破的宝马新5系的大灯比了一下，外观也确实一样，效果也不错，关键是保修一年 ，这玩意要是坏了可是要开灯罩的还是选好一点啊。
这个事天使眼的控制电路，不像其他的天使眼要带一个什么驱动盒的，出来三根线，红黑白，红黑接行车灯电源就可以了，可以单独开也可以和大灯一起开，白线是接大灯线的可以在大灯开启的时候天使眼减光，迈腾B7L的行车灯就有这功能，貌似可以延长天使眼寿命吧，反正我没有接。天使眼都装好后的效果：中间试了几次灯的我都没有拍照。
墙上的线是按照原车灯等焦点和光线画上去的，透镜的中心点和切割线也要跳到和原车一直，可能是得益于那个定位打孔的东西吧，基本不用怎么调整就和原车的差不多了。看墙上画的就知道老板的业务有多忙了。
调好位置后，将固定螺丝紧固后多余的截断，将反光碗装入大灯壳中固定，就几个螺丝就搞定了，还不影响原车的大灯高度调节功能。
装装饰罩的时候后面的光一定要全部遮住，这样光都是从透镜出来了不会漏光从原车反光碗中出来，老板特意有加了一个遮光罩就是透镜后面那一圈，是全铝的很软。全部装好以后就可以封灯了，封之前用蛇胶将灯壳边的凹槽全部填满，仔细清理里面的灰尘，老板用的高压气吹和毛巾，老板很细心。将灯罩盖上稍用力就好了，然后一起放在烤箱里再烤，等蛇胶软化了，拿出来用力挤紧，再把螺丝上好就OK了。