全新一代揽胜极光于去年七月底在国内上市，这次解读低配车为您带来的就是它的最低配，指导价35.58万。和高一个配置的车型相比，青春版的前包围下方与两侧造型有明显差别，另外发动机舱盖上也少了一对装饰件，外观看起来更素一些。

车头辅助配置方面，这台最低配极光和高一个配置的车型一样，都只配备了前雷达，没有前置摄像头和ACC雷达探头。头灯光源方面，这台最低配车型是能够令人满意的，远近光灯和日行灯都是LED的，并且有自动大灯功能，和高一个配置的车型没有差别。

近十年前极光初亮相时，它那颇为科幻的造型惊艳四座，多年过去仍然风采依旧，短小精干的车身和下溜明显的车顶造型让它在中型SUV中独树一帜。

外后视镜和高一个配置车型一样，为双色设计，并集成有侧转向灯，但配置上仅支持电动调节和电加热，少了电动折叠、锁车自动折叠和自动防眩目功能。全新极光全系改用了隐藏式门把手，电动伸缩非常有仪式感，但无钥匙进入功能只有顶配和次顶配才会标配。

全系仅这台极光最低配车型轮圈为18英寸(其他都是20英寸)，而且60扁平比的轮胎看起来和车身不搭，如果真的要买最低配的话，多花4800元起，选装20英寸的轮圈吧。

和上代车型相比，全新极光的车尾更偏圆润，并且尾灯变得狭长，中间还有黑色饰件贯穿，更加贴合现今的流行趋势。车尾配置上，最低配和次低配车型都有倒车雷达和倒车影像摄像头。