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大众ID.4 CROZZ底盘怎么样?

2021-03-18 10:22:27    admin
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一汽-大众ID.4 CROZZ底盘采用的是前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立式悬架,还配备了大众DCC动态底盘控制系统,可以随着路况调节下减震阻尼,车身前后配置比例是50比50,这样会带来不错的操控。新车方向盘的指向还算清晰,转向手感被拿捏的很到位,力度偏沉一些,不过优点是没有一些电动车“发飘”的感觉。

一汽-大众ID.4 CROZZ该车底盘的表现比较沉稳,车辆在变道或者弯道上,尾部的跟随性让人很有信心。

作为一辆家用车,ID.4 CROZZ的底盘调校挑不出什么毛病,方向盘没有明显的虚位,女性驾驶员会希望在舒适模式下,将转向力度可以再轻柔一些。车辆的操控和支撑性上属于“基本盘”,高速过弯时或紧急变线时,车身会略微侧倾,不过悬架会很快将车身“纠正”过来,让你迅速完成动作。

大众ID.4 CROZZ悬架的调校属于硬朗性,反馈的路面信息较多,不过在经过一些大的减速带时,韧性十足的悬架并没有将多余的摆动传递到车内。

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