“原厂车的样子早就看腻了，改装才能唤起对它的驾驶欲望”没错，在车主眼中这台尚酷就是需要ABT来衬托它独一无二的美，虽然它没有匹敌超跑的动力，但这就是我理想中那台与众不同的尚酷！

      在ABT Sportsline（1991年）正式成立以前，这家公司的名称是ABT Tunning（1960年），再往前追溯ABT Sportsline的历史也就是100多年前的铁匠店。这无疑是一家陈年老店，“店”在组建初期专心研制赛车，他们将从赛车上获得的保贵经验用之于VAG集团的街道汽车上，赋于它们更多的活力与激情。

      ABT为这款车加装了一个前扰流器，让这辆轿跑车的前脸看起来更加独特而且更具冲击力，原来封闭的雾灯外出进气口位置已经被ABT打通，可以更多地把冷风引至刹车卡钳位置。同时内侧进气口位置还有刀片式折线，凶猛之余应该也有很扰流方面的效果。

      虽然这台尚酷是1.4T单涡轮增压引擎，动力日常家用而已，但进过ABT包装之后单薄的帅小伙也有了肌肉男型男的气势。在配合降低车身以及WORK CV201轮圈让型男颜值飙升。

      轮毂方面，WORK是来自日本的著名轮圈品牌，其创立于1977年，是目前全球最大轮圈制造商之一。在经过多年努力如今旗下已超过20个系列仅百款轮圈，当然还有量身定制服务来满足追求极致的车友。这款WORK CV201采用双片锻造制造，深凹设计如同女人的黑丝高跟鞋一样诱人！

      材料方面，车主对操控提出了要求，原厂避震已被KW V3所取代。KW V3避震是款绞牙避震，这辆尚酷终于找到兼顾了舒适与操控要求的平衡点，回弹阻尼调节为16段，压缩阻尼调节为12段，避震筒身采用不锈钢材料制作，弹簧采用了两段式的设计，相比其他能够更好的将路感反馈给驾驶员，而且弹簧的疲劳强度也得以增加。