捷达VS5使用了来自爱信的型号AQ250 6挡手自一体变速箱，手动挡车型则是使用了型号MQ250的5挡手动变速箱，这台AQ250变速箱在学习驾驶者的习惯之前并不能给人带来舒适的换挡体验它需要耐心和时间。

路况越通畅， 变速箱的纠结程度越会有所好转,毕竟往返于10003000rpm之间维持车速还是挺忙叨的。运动模式下低速行驶时收油，变速箱转速会维持在1600rpm左右。

S挡下,低速行驶减速降挡变速箱会有明显顿挫，加速时动力回馈更平顺迅速，收油时转速也会降到涡轮起压转速之上。

捷达VS5在S挡高速行驶，车辆的轻盈就会显示出来，无论是加速还是刹车，车辆的表 现都会比D挡状态自如很多。

这款车的易上手程度毋庸置疑，大众一贯偏轻的方向盘转向加上轻盈的车身会，让人下意识把注意放在目的地而不是车上。