请大家看蓝线表明的铁架，实际他是一个支架，起到悬吊并固定方向盘的作用！问题就在这！这个支架很大，朝里面延伸了好深，震动的幕后无伪元凶就是他，这个由于厂家所说的设计缺陷，将发动机的抖动全部作用于此了！实际上就是这个蓝色线条的支架再抖，然后又通过螺丝的紧密固定，再通过绿色表明的方向柱连接卡子（就暂时这样称呼绿色部分吧！），完美的将震动传递到了方向盘了！
这两颗螺丝大家可以拧松点让两个铁片之间保留足够的距离，方向盘震动明显非常非常小，还有一部分被保留的震动是通过螺丝传递的！这样的话有个非常大的问题，就是车子轻微的一垫方向盘都会咚咚的响，响声就是两个被人为添加了旷量的铁撞击产生的！
二、解决问题
发现了问题，那就可以解决，我最先想到了减震螺丝，来代替这个螺母，可是减震螺丝都非常巨大！后来实在没办法，就用4个吊液瓶的橡胶盖子。如下图所示！
1、准备4个吊液瓶的橡胶盖子，打好眼！！这是我找来找去软硬最适合的材料了，也不是非用此不可，有条件的也已淘宝上买硅胶的垫子，但是那个软硬我不太清楚了！
2、把四个盖子的尖头适当的剪平！不然螺丝就不够长了！
3、先在固定螺丝上套一个脚垫！
4、把套好脚垫的螺丝放入固定架中！
5、然后再在放在固定架上的螺丝顶端再加一个垫片！这样上下两个垫片就起到了减震的效果了！
6、两个螺丝都按之前的方法垫好脚垫！这是最终效果！
垫好之后，就把螺丝拧回去，记住螺丝别拧的太紧！最好的方法是发动机发动，保持正常范围的怠速，然后再拧螺丝！如果方向盘震动小，螺丝就拧紧点，如果震动大就在拧松点！自己掌握规律慢慢调一下拧上螺丝！ok大功告成了！
方向盘震动已经算是和其他同级车一样的了！要说完全没有震动感像奥迪A6那样 ，那是不可能的！除非砸重金换带减震吸能功能的方向柱和方向盘内部的减震固定悬架！
这样加了隔音垫会不会让螺丝固定不牢靠。导致事故发生！完全不会，松紧可以自己掌握！如果还是怕行车出问题的，可以按下图所示，在
红圈1处在加个螺帽加固一下！
保养