2019款途胜底盘悬架结构解析
2019款途胜新车的悬架结构和老款车型是一致的，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这样基本上城市SUV车型的标配了，不过在调校上有些偏硬了。驾驶时给人的感觉是这样的，里面上细碎的小颠簸控制的还好，至少没有让你感觉特别的不舒服。
在遇到较大的沟坎时，悬架还是稍微偏硬一下的，好在韧性很不错，通过之后没有明显的上下振动，在弯道中，车辆侧向的支撑符合自身的定位，没有那么的运动但是还是给你一些自信的。