此次试驾的这辆凯锐浩克使用的是2.2L发动机，最大马力只有112Ps，198牛顿米的扭矩加速提速也不是很轻快，动力只能说是够用了，要是满载8-9个人，上个坡应该够呛，会比较的慢。离合踏板的脚感有些偏沉了，好在结合点比较的宽泛，起步上手并不吃力。

凯锐浩克油门响应较为的积极，起步时稍微的给一些油的话，会更加的轻松一点，在轻客中的感受就是比较好开的类型。

日常驾驶的时候，凯锐浩克发动机转速基本维持在2000rpm左右，动力的输出不算激进，但是也不拖沓，属于中规中矩的类型了。

当时速超过90km/h之后，其加速能力就趋于减弱了，并且由于车身偏窄而且较高，加上方向盘有些虚位，车身会显得有些飘了。