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凯锐浩克底盘悬架结构解析

2018-05-04 18:19:50    admin
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厦门金龙的凯锐浩克这辆车底盘悬架采用了前双横臂式独立悬架,后钢板弹簧3片的结构,后整体桥式,弹性元件是常见的3片变截面的钢板弹簧,轻客车型中的竞品车型多数也是这样的配置。

后钢板弹簧的悬架通常出现在较多的就是偏向载重车型上,承载性能很强,不过欠缺的就是舒适性了,在经过一些坑洼起伏路段的时候,有很强的弹跳感。

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