保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅需3.2秒，而最高车速也轻松突破了320km/h。值得注意的是车型还采用了液冷式锂离子电池组和制动力回收系统，从而进一步增强了储电能力。

　　谁都没有想到保时捷会在这种毫无征兆的情况下宣布全新超级油电混合跑车--918 Spyder正式上市，目前车型已经可以接受预定，售价则高达64.5万欧元，折合人民币599.74万元，如果引入国内市场的话，预计售价可能突破千万元大关。

保时捷混动918 Spyder量产！

　　918 Spyder将以限量销售的形式接受预定，全球计划投放918辆的配额；不过即使你现在订购了车型，那么它的交付时间也是在两年以后了，因为保时捷宣布918 Sypder将于2013年9月18日开始投放生产，预计第一批订单会于两个月后交付，也就是说如果从你现在下单到提车，最快也要到2013年的11月份才能提货了。不过，对于有能力购买这款车型的人来说，时间可能还真的不是什么太大的问题。

　　量产版的918 Sypder同此前的918概念车在外形设计方面几乎一致，之所以定名为918也是为了纪念当年的传奇跑车917，而且保时捷在Carrera GT之后就没有再拿出过真正意义上的超级跑车，而918 Sypder显然将延续当年Carrera GT的辉煌。甚至918 Sypder在外观设计方面就借鉴了不少Carrera GT的造型，而这也说明了保时捷的设计保守化依旧存在。

保时捷混动918 Spyder量产！

　　保时捷918 Spyder的动力系统由4升的中置500马力V8发动机和另外两台直流电机（总功率218马力）构成，其中中置发动机直接驱动后轴运转，而直流电机则用来驱动前轮，其由一个分离式的7速PDK双离合变速箱来结合，因此可以实现机械+电动的四轮驱动。

　　官方数据来看，保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅需3.2秒，而最高车速也轻松突破了320km/h。值得注意的是车型还采用了液冷式锂离子电池组和制动力回收系统，从而进一步增强了储电能力。

保时捷混动918 Spyder量产！

　　918 Spyder共有四种驾驶模式，其中E-Drive模式可以单独以电池模式驱动电机（最高时速可达150公里/小时）；Hybrid模式中电机和V8发动机将协同工作，以经济的方式运转；Sport Hybrid模式下电机与发动机同时运作，更偏向性能表现；Race Hybrid模式下两种动力都将全力以赴，带来终极性能表现。

保时捷混动918 Spyder量产！

　　918 Spyder的这套油电混合系统最大的亮点就是百公里油耗仅为3升，每公里二氧化碳排放只有70克，这简直让人无法相信是一台超跑所带来的实际表现。