2020款全新一代传祺GS4 PHEV新车在驾驶模式方面有ECO和NORMAL可选，前者的动力响应会柔和些，提速平顺性较为平缓，多人出行的情况下，这种驾驶模式能给到乘客更好的乘坐舒适性，后者的油门灵敏度会更高一些，动力响应以及提速能力都有很大提升，全力踩下加速踏板的时候，动力输出不会像ECO模式那样被限制，能100%全力输出，它能给到驾驶员更畅快的提速和较强烈的推背感。

传祺GS4 PHEV即便新车没有配备运动模式，但这并不影响它的动力输出，只要驾驶员肯踩油门，在法定限速内都能换来持续的动力输出。在电池电量较低的时候全力加速，笔者留意到发动机转速始终没有超过4000rpm，并且发动机的隔音表现令人满意，我想这都要归功于那套高效的机电耦合系统。