新一代2020款传祺GS4 PHEV的车底相比燃油版GS4多了一大块动力电池包，由于电池包的存在以及没有设计扰流底板，导致GS4 PHEV的底盘不太平整，高速行驶时难免会产生较大风噪并影响车内的NVH性能。值得一提的是，这个由宁德时代供应的三元锂电池包的容量为13kWh、能量密度165Wh/kg，具备IP67防护。

其中，全新2020款传祺GS4 phev按下挡把后方的EV按键，驾驶员可以主动切入到纯电优先模式行驶，新一代GS4 PHEV的官方纯电续航里程达到61km，相比上一代车型的58km有增长。而低速增程、高速混动模式没有具体的实体按键。值得一提的是，EV右边的CHRG是主动充电模式、SAVE则是电量保持模式。