纯电动车的特点加速加速的时候，捷豹I-PACE动力来得非常的直接，没有变速箱升档的过程，加速电机强劲的低扭，会让你一直感受到比较强烈的推背感，加速踏板的响应比较的灵敏，基本处于一点就有的状态，刹车踏板的脚感比较的适中，不是很硬，刹车点不高，踩下约10%行程采用制动感。

我们在封闭的场地内以绕桩的形式，进行了简单体验了捷豹I-PACE驾驶感受，方向盘基本上不存在什么虚位，转向力度比较的适中，毕竟它的调校更加偏运动一些。

在绕桩体验的过程中，能切身感受到捷豹I-PACE的悬架调校方面的运动气息，在转弯的时候，悬架给车辆的支撑使驾驶者的信心十足，尽管是一台自身自重比较大的纯电动SUV车型。

捷豹I-PACE的50比50的重量分布和前后双电机的四驱驱动，使车辆在高速过弯的时候更加的稳定，即使发生了侧滑，电子系统会迅速的响应，纠正行车的轨迹。