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雷克萨斯RX450hL悬架解析 开起来怎么样?

2019-10-11 08:47:58    020huang
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  雷克萨斯RX450hL采用了前麦弗逊式独立,后双叉臂式独立悬架的结构,并且,前后悬架都带有COX阻尼杆,吸收和释放由于车架扭曲变形所产生的能量,从而提升车辆操控的细腻度和质感。

  新车采用了更大直径的空心前/后防倾杆,同时换上加强衬套,能起到轻量化效果,有助于减少车身侧倾并改善响应。

  新车的避震器采用了新的阻尼控制装置,有助于控制高频振动,使得驾驶更加平稳。

  这套悬架在过滤振动时优先追求的是稳,既不会有多余和细碎的跳动,也不出现过于夸张摇摆与俯仰,其次则是做到十分柔韧,至于高级感,它完全称得上售价。

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