1、悬挂：悬挂比昊锐硬一点

2、噪声：内饰降噪（指车外噪音）比昊锐要好（改善不大），底盘减震降噪（指胎噪及沟坎撞击）也有所改善（改善也不是很大），传到车内的发动机噪音明显比昊锐要好些

3、刹车：D 挡下刹车不错，比昊锐硬比新帕软，新帕的刹车比新迈更直接，一点既有，比较运动，新迈刹车不软不硬，如果以运动方式开车时应比昊锐更有信心，刹车踏板行程似乎比昊锐短一点，头段刹车制动力比昊锐大一点，

（低配的新迈轮胎是215 / 55 R16，其抓地力之不足可想而知），唯一人性化的一点是急刹踩到底的所需力度明显比昊锐小很多

5、操控：操控与昊锐一样，但转动方向盘所需的力度比昊锐轻，转向电子助力作用明显，换挡没有顿挫，电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能不仅可手动也可自动进行，比如等红灯，不用一直用脚踩刹车，也不用换档位，脚可以放在一边休息，系统将自动保持刹车状态不动，车也不抖动，直到再踩油门车才动，但这一点也有不好的地方，就是脚在刹车和油门之间转换期间车是不动的，这导致红灯后启动慢，后车如果贴的近启动快容易发生被追尾

多少？